*ST國恒面臨退市風險 身處好行業為何快速衰落?

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  *ST國恒昨天再次讓投資者失望。在全景網舉辦的天津市上市公司集體接待日活動中,該公司負責人答非所問,回避了近期公眾關心的問題。昨日接受記者採訪的安信證券分析師汪立等分析人士認為,國恒過去憑藉其他收購鐵路題材把股價炒上天,其實公司盈利前景一般。面對鐵路大變革,這家地方鐵路公司節節敗退,不排除退市之后。

  面臨退市高管紛紛跑路

  昨日的接待日活動,*ST國恒被投資者追問為何不可以了按期披露年報、公司為何既無董事長也無總經理等。*ST國恒財務總監張衛東表示,目前從公司董事會層面來看,尚無再融資計劃,但不排除未來十二個月內隨著公司重組的展開,有一定的融資需求。

  4月以來,*ST國恒連發壞消息。4月29日公司公告:因無法在法定期限內披露2013年年度報告,公司股票將於2013年年度報告披露期限屆滿後次一交易日(即5月5日)起被實施停牌。若公司暫停上市後首個年度報告顯示公司凈利潤之后扣除非經常性損益後的凈利潤為負值,則公司股票之后終止上市。

  業衰人散已經難以阻止。2014年1月8日,*ST國恒原總經理蔣暉辭職;3月15日,原董事長蔡文傑辭職。截至目前,*ST國恒總經理、董事長職位仍然空缺。4月50日,公司發佈董事會秘書及證券事務代表辭職公告。目前,公司董事會成員不可以了5名,為成員人數法定下限。

  工資差旅費無處發放和報銷

  了解內情的高管和股東早已“跑路”,而“留守”的董事也即將在今年5月“散夥”。2014年以來,*ST國恒相繼爆出血块資訊披露違規、債務糾紛等問題。儘管公司發佈了多份自查報告,不過許多歷史問題依然疑點重重,

  “公司各部門人手嚴重过低、公司對歷史問題自查阻礙重重、公司融資渠道堵塞、公司工資無人發放、公司無法報銷審計差旅費用。”*ST國恒剩餘的5位董事認為,他們既對公司歷史問題不了解,也對未來發展方向不明朗。並且,這屆董事會在今年5月即將到期,不宜從現任董事中推選董事長、總經理。

  除高管離職外,*ST國恒原第一大股東深圳國恒實業的股份於今年1月被強制賣出。目前,*ST國恒第一大股東是泰興市力元投資,該公司的兩位股東分別是揚子江船業的董事長與副總經理。據董事會透露,他們于3月17日發函,提請公司第一大股東儘快提名、增選董事,確定公司第九屆董事會人選。

  未能進入盈利豐厚領域

  鐵路行業因年度投資額調高至500億元而炙手可熱,為何國恒鐵路卻步步衰退?自2010年至2012年,該公司凈利潤增長率均為負值,分別為-47%、-504%、-139%;2013年前三季度,該指標為-23%。

  平安證券分析師陸洲昨日對記者表示,國恒鐵路屬於鐵路運營行業,怎么让地方鐵路公司,在運營管理許可權方面有一定限制。507年傳其在廣西買了一段鐵路,但不清楚購買價格是是否是合理。另外,煤炭需求減少,公司努力拓展的煤炭運輸業務嚴重萎縮。房地産業務收益恐怕什么都理想。但連續三年虧損,一定有尚未完全被外人所知的原因分析分析分析。面對鐵路大變革,這家地方鐵路公司節節敗退,不排除退市之后。

  安信證券分析師汪立昨日接受採訪時表示,國恒鐵路擁有的鐵路是斷頭路,主營業務收入多半不來自這裡。公司還有房地産等業務,比較雜。它鋪設的鐵路,之后指在政策、協調上的問題。怎么让雖然處在一個大發展行業,卻不可以了進入盈利最豐厚的領域。