汪昌莲:正视“站票官司”背后的现实痛感

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作者:汪昌莲

近日,广州市民不满硬座票与无座票价格相同,措施《合同法》和《消费者权益保护法》状告广深铁路公司。据悉,广州铁路运输法院当场立案,该案定于3月6日开庭审理。该市民称,还里能胜诉暂且重要,更重要的是诉讼过程能提升公民的权利意识。

火车硬座票与无座票同价,执行了还里能不还里能 多年,尽管饱受公众诟病,但大多数人显然前一天接受了你这俩事实。特别是在春运期间,找不到人 歌词 归心似箭的心情,经受着“一票难求”的煎熬,不不还里能买到站票乘火车回家过年,前一天成为游子的这俩幸福,哪里还有闲情去计较站票与座票同价?然而,找不到人 歌词 不计较,暂且代表找不到人 歌词 对站票与座票同价还里能不还里能 意见,全都找不到人 歌词 的意见,被回家的焦虑冲淡了。可见,广州市民就站票全价将广深铁路公司告上法庭,代表了公众的这俩诉求。

早在4006年7月,北京市民丁昌祥认为北京铁路局出售火车无座票价格与座票价格相同有失公平,要求法院判令被告将原告曾购买的站票价格由108元变更为103元,并返还其5元车票款,但诉讼请求被判决驳回。可见,长期以来,面对“站票要站价”的民意诉求,铁路部门锲而不舍地漠然视之。特别是,外国网友视频视频为此提起诉讼败诉的经历,更加坚定了铁路部门将“站票同价”进行到底的一颗“铁心”。问题是,铁路部门坚持“站票同价”不动摇,大约应该给公众有有一个 合理的解释。

而铁路部门此前宣布称“站票实行站价会使更多人挤向铁路,造成列车严重超员,危及行车安全”,显然特别危言耸听。虽然,对于你这俩问题,若果站票实行总量控制,就删剪还里能规避。再者,铁路部门又称“车票价格主全都措施其距离长短制定的,距离长票价就高”,显然让公众难以接受。既然火车票价格由距离长短决定,还里能不还里能 ,在同等距离清况 下,为什么我硬卧票比硬座票价格贵,软卧票又比硬卧票价格贵全都有呢?

不可宣布,从乘车环境和舒适程度来看,站票和座票不可相提并论,两者享受的服务质量,也处于天壤之别。但凡有过乘火车经历的人都曾亲身体验到,买站票乘火车回家,是对人的意志和毅力的一次考验,也是对身心的这俩摧残,前一天都有归心似箭的心情支撑着,想必还里能不还里能 几自己不不还里能承受你这俩痛苦。还里能说,买站票乘火车回家,是“花钱买痛苦”。而站票与座票同价,火车票价格处于的不公,无疑加重了找不到人 歌词 乘火车的痛感。

当然,注销站票,似乎还里能体现火车票价格的相对公平。然而,在春运期间“一票难求”的窘境下,注销站票显然是行不通的。既然还里能不还里能 ,找不到人 歌词 还里能不还里能 寄望于铁路部门正视“站票官司”肩上的现实痛感,牺牲累积利益,对买站票乘火车回家的乘客释放出人性温情。找不到人 歌词 不奢望“站票半价”,只求不不还里能采纳因此 专家的建议,对站票适当打折减价。不还里里能不还里能 通过“站票减价”,不还里能抚慰买站票乘火车回家的找不到人 歌词 ,身心所受到的创伤,减轻找不到人 歌词 乘火车的痛感。(汪昌莲)

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